ఏప్రిల్ నెలలో భారత్ ముడి చమురు దిగుమతులు 4.3 శాతం తగ్గినా, దిగుమతి ఖర్చు మాత్రం దాదాపు 50 శాతం పెరిగింది. వెస్ట్ ఆసియా ఉద్రిక్తతలు మరియు హోర్ముజ్ జలసంధి సమస్యల కారణంగా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో చమురు ధరలు పెరగడంతో ఈ పరిస్థితి ఏర్పడింది. గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే భారత్ చమురు దిగుమతుల కోసం 16.3 బిలియన్ డాలర్లు చెల్లించింది. అలాగే ఎల్ఎన్జీ దిగుమతులు కూడా తగ్గినట్లు ప్రభుత్వ గణాంకాలు తెలిపాయి. పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు ఉన్నప్పటికీ దేశానికి నికర దిగుమతి బిల్లు భారీగా పెరిగింది. గ్యాస్ ఉత్పత్తి కూడా తగ్గడంతో దేశీయ ఇంధన రంగంపై ఒత్తిడి పెరిగిందని నిపుణులు చెబుతున్నారు. భవిష్యత్తులో ఇంధన ధరలు మరింత పెరిగే అవకాశముందని అంచనా వేస్తున్నారు.

చమురు దిగుమతులు తగ్గినా ఖర్చు భారీగా పెరుగుదల
ఏప్రిల్ నెలలో భారత్ ముడి చమురు దిగుమతులు 4.3 శాతం తగ్గినా, దిగుమతి ఖర్చు మాత్రం దాదాపు 50 శాతం పెరిగింది. వెస్ట్ ఆసియా ఉద్రిక్తతలు మరియు హోర్ముజ్ జలసంధి సమస్యల కారణంగా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో చమురు ధరలు పెరగడంతో ఈ పరిస్థితి ఏర్పడింది. గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే భారత్ చమురు దిగుమతుల కోసం 16.3 బిలియన్ డాలర్లు చెల్లించింది. అలాగే ఎల్ఎన్జీ దిగుమతులు కూడా తగ్గినట్లు ప్రభుత్వ గణాంకాలు తెలిపాయి. పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు ఉన్నప్పటికీ దేశానికి నికర దిగుమతి బిల్లు భారీగా పెరిగింది. గ్యాస్ ఉత్పత్తి కూడా తగ్గడంతో దేశీయ ఇంధన రంగంపై ఒత్తిడి పెరిగిందని నిపుణులు చెబుతున్నారు. భవిష్యత్తులో ఇంధన ధరలు మరింత పెరిగే అవకాశముందని అంచనా వేస్తున్నారు.

